近日貴南高鐵朝陽隧道的建設地發出消息，消息稱隧道輔助坑道已經實現全線貫通。貴南高鐵是連接貴州省貴陽市與廣西壯族自治區南寧市的高速鐵路，貫穿廣西西北部和貴州東南部。全長大約480公里，自2016年底開工至今已經五個年頭，項目預計2023年正式完工，通行后將為沿線的城市帶來非常好的經濟發展。

朝陽隧道是貴南高鐵的重點工程，隧道全長大約12公里，位于貴州省荔波縣境內，線路穿過了喀斯特熔巖、煤層等復雜地質環境，施工條件艱苦，施工難度也非常大，尤其是項目的初期階段。項目初期由于地理環境的限制，很多大型機械設備無法使用，隧道內也較為低矮，因此起重作業施展困難，為了不拖累進度，施工方使用了低凈空手拉葫蘆來解決吊裝問題。

低凈空手拉葫蘆是一種在低矮環境下專用的起重設備，它可以在有限的高度中將重物提升到更高的位置，非常適合在隧道中使用。因為它的助力工程進展的十分順利，也為后期的建設打下了堅實的基礎。