說到船的重量，小型船只大約在1噸左右，而大型船只則無法估量，目前世界上較大的船只單單裝甲板就有6000噸重，可見輪船的重量之重，對于造船廠來說，建造一艘大型船只是一項繁重艱巨的任務，在吊裝船只零部件過程中，如何輕松省力而又不損壞船只，成為船廠吊裝工作人員的任務和責任。

目前造船廠所面臨的問題是船的體型過高、過大，而造船廠的現有廠房又是早些年的建筑模式，在廠房工字鋼梁上懸掛上大噸位的倒鏈，使用倒鏈來吊裝船只零部件時，存在著空間不足的問題，就是當零部件被起吊到較高處時，零部件的頂部和倒鏈的底部零部件距離非常近，已經無法繼續上升，而此時吊裝工作尚未完成。

為了解決這一問題，我們向船廠的起重吊裝工作人員推薦了低凈空倒鏈，它同樣可以被懸掛到工字鋼梁而上，相對于之前的傳統吊裝組合設備來說，節省出了大約5厘米的距離，這一點距離對于我們常人來說不足為奇，但是對于吊裝工人來說，卻解決了他們的吊裝難題，使吊裝工作得以快速完成。